那么旅游消费的真相，又是怎样？

先看假期出行人次。交通部的数据是超过7.5亿人次，文旅部是1.19亿人次。

这里的差异，是因为旅游数据，剔除了诸如“回乡扫墓祭拜”的出行？不太清楚，笔者就以文旅部数据为准。

清明旅游出行人次，恢复到了疫情前的111.5%。从最近的几次节假日数据来看，2024年清明旅游人次恢复率，较春节有大幅回落，但高于2023年中秋国庆和2024年元旦。

这或许说明两个问题：

1、2024年确实没有报复性旅游了，但也不会出现2023年那种，上半年使劲“报复”、下半年后劲不足的情况。今年整体节假日出游情况会更加均衡。

2、2024年春节后，旅游出行人次的“大滑坡”效应，也影响到了清明假期的表现。

今年有个特别的现象，就是在“史上最强春运”的大背景下，节后出行需求似乎被“掏空了”。

和2023节后开年拼经济掀起的全国商旅热潮不同，今年节后只有“天水麻辣烫”这样的区域热点出现。今年节后，商旅需求可能并未顺利接棒休闲游，所以有了这样的热度断层。

在3月的机酒市场，这一点表现的尤为明显。

从酒店来看：

• 据STR数据，截止3.23日当周，国内酒店OCC为65.4%，同比-3.8%；ADR为438.2元/间，同比-2.8%；RevPAR为286.4元/间，同比-6.5%。

• 整体看，3月前4周国内酒店整体入住率、客单价仍弱于2023年。

从民航来看：

• 航班管家数据显示，3月民航旅客运输量约为5739万人次，对比2月有明显下滑。而这种态势在2019年并不存在。

• 3月仅17家千万级机场，进出港航班量同比2019年正增长；3月仅有4家千万级机场旅客吞吐量环比正增长。

好消息是，从旅游消费的角度来看，清明假期国内游客出游花费539.5亿元，恢复到了疫情前的113%，延续了从2023端午以来持续向好的态势。

从人均旅游消费来看，清明假期对比2019年的恢复率，止住了从2023中秋国庆到2024春节“节节下滑”的趋势。

尽管人均旅游消费力恢复较为滞后，但这也可能是因为旅游消费总盘子扩大了。

比如下沉市场涌现了大量的新用户，开始进入旅游市场，所以消费总量扩张、但人均支出被摊薄（@中国旅游研究院观点）。

从舆论层面来看，今年清明最有话题的目的地，依然是诸如天水、淄博、开封这类消费水平较低的城市。这或许也是一种佐证：自驾游+美食小吃，就是下沉市场清明旅游的常态。

旅游市场真正的大菜，还要看接下来的五一小长假。

我们继续对旅游市场保持关注。